复合软管,船用软管,泊头齿轮油泵,化工软管,输油软管_泊头市凯达石油设备有限公司
信息资讯
当前位置:返回首页 > 信息动态 > 技术文档 >

复合软管应用问题与加强静电安全管理

2019-12-03 15:22:13
信息详情

一、复合软管应用问题
  复合软管主要是由内钢丝、增强编织层、密封层、外加强层和外钢丝组成,钢丝缠绕钻探胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质,复合软管还具有良好的耐化学品性能。频繁弯曲不会开裂脱层,适用于油品、化学品运输船舶,码头等。
  在耐压情况相同的条件下,输油复合软管比同规格橡胶管要好。在很小的回转半径下仍可正常工作,其弯曲部位始终保持圆状,决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。由于采用积层镀锌板结构,有良好的耐压性能,充压减压时,软管有伸缩现象。主要适用于石油开采、石油炼化、汚油处理、石化仓储、动植物油的仓储、船舶工业、油港码头、石油产品航空燃料油等,是石油化工行业较受欢迎的新型管道。
  为了使石油化工的管道质量达到相关的标准,石油化工产品的运输效率,提出以下策略来管道安装的质量。
  1、对于管道在制作过程中出现的问题
  在进行石油化工管道的制作过程来说,应该对于每一段的管道编制施工记录。在管道施工完成之后,应该根据相关的检测标准对管道进行检测,管道的质量。对于存在问题的管道进行及时的报修工作,管道的质量。
  2、对于管道焊接施工中的问题的解决办法
  复合软管在进行焊接的过程中,应该按照焊接的标准进行管道的焊接工作。在焊接的过程中,应该根据焊口的规格根据图上的标识进行焊接。在焊接之后,应该对焊面进行严格的无损检查工作。在确定整个焊接过程合格之后,应该对管道进行热处理。对于焊接处的气密性试验也是非常的重要的,在进行焊面的气密性的检测过程中,应该严格地按照相关的检测标准进行检测,质量的合格。
  3、管道的问题的解决方法
  由于石油化工运输的管道存在于地下,所以会受到地下的物的腐蚀,造成管道的破损。因此我们要根据标准进行管道层的涂刷工作,使管道的使用寿命能够提高。在进行石油化工管道的层的刷涂过程中,比较常用的材料是石油沥青和环氧煤沥青等两种材料。这两种材料各自有优缺点。石油沥青的污染性比较强,对于环境的影响比较大,但是从成本上来讲,这种材料的成本相对来说比较低,环氧煤沥青材料的造价相对来说比较高,但是就施工技术来说,也相对来说简单好多。进行涂料的刷图过程中,应该按照标准进行,能够达到预期的效果,施工管道的质量。
  二、加强静电管理
  静电有半衰期,装油时液面电压峰值常出现在停泵后5-10s时间内,然后逐步衰减,所以,油船装完油后要静置2分钟以上才能允许船上人员采样,边装油边采样现象的发生。油船装完油后,要静置5分钟后方能拆除接地线。要制止船一装完立即拆线,急着安排下一条船装油的现象。另外,油船在水上航行过程中,油面晃动以及船行驶与水摩擦,船体会产生静电,所以,船停靠夏船后,要先接接地线,然后再接软管或输油臂,这一点对装液化气等油品时尤为重要。船装完油后,要先拆软管或输油臂,再拆接地线。
  在装油过程中,禁止开着舱装油或经常打开舱盖看油位,它会导致空气进入船舱内,形成可燃性爆炸气体,一旦静电放电,就会发生火灾爆炸事故,船毁人亡。打开舱盖看液位,如果船上人员开着手机,手机接通的一刹那,能量达到50mJ,远超过点火能为2.5mJ左右的油气,会造成灾难性后果。所以,要对操作工和船上人员经常进行教育,使他们了解静电知识,知道静电的危害性和的重要性,自觉遵守码头车间的各项管理制度。
  为了码头夏船、输油管线等接地设施的完好,码头车间每年都要进行接地电阻的测试,发现电阻值超过4Ω,立即进行检查整改,以输油过程中产生的静电荷能及时导入地面,以免引起静电积聚,产生静电放电,带来火灾爆炸事故。每天车间都要进行部位的隐患检查,发现接电设施或连接导线损坏,立即安排整改。过滤器产生的静电压高达几万伏,要检查,要过滤器接地线完好。要经常检查过滤器的进出口压力,一旦压力超过规定值,要及时清理。
  静电积聚产生的高电压,还会对人体造成伤害,要加以防范。而操作工及船上人员进行接卸油操作时,人体静电放电也会带来危险。所以,进出夏船、上下油船的人员,要严格着装,禁止穿化纤、羊毛衣服;禁止在工作服上附加或佩戴金属件,使用金属件时,不得外露;在工作场所不要脱衣服;不穿带铁钉的鞋子;进出码头在引桥处触摸金属球;进入工作场所关闭手机。