海上特种输油橡胶软管的工艺特点及形变过程

海上特种输油橡胶软管的使用环境恶劣，在使用过程中，管体要承受很大的拉伸载荷和巨大的形变过程：不工作时管体呈压扁状态缠绕在卷盘上，工作时充压后管体呈圆形。

1.胶管结构

根据软管的使用特点，确定软管由内胶层、增强层和外涂层组成。内胶层的作用是容纳、输送和保护介质；增强层主要起承受介质压力并承受外力的拉伸作用；外涂层主要起导静电，保护增强层并抵抗外界环境影响的作用，标记在软管使用中起标识作用。

2.软管结构参数的确定和设计计算

1)内胶层厚度

根据软管的结构、行业标准和内胶层厚度理论计算，又考虑到工艺可行性和接头连接需要，软管的内胶层厚度确定为3. 5mm。

2)增强层结构

软管的增强层结构有缠绕、编织和环编等几种结构，每种结构都有其的性能。缠绕结构软管耐高压性能好；编织结构软管脉冲性能好；环编结构软管具有的柔软性，容易折叠卷曲，抗拉伸性能较好。通过对软管使用状态的分析，选择环编平织(圆织)结构。该结构的特点是经线顺管轴方向排列，纬线沿螺旋型轨迹，与经线绕织，组织结构致密，纬线主要承受管内压力，经线主要承受拉伸作用。

3)耐压强度

圆织增强层因其结构的性，使其经线易受磨损和弯折。因此，在设计软管的经向强度时应高于纬向强度，一般经向强度为纬向强度的1.5倍左右，或者将软管增强层设计成经线密度大于纬线密度的结构，一般约为3：1。

4)外涂层

选择加入黑色石墨胶液，将其涂刷到软管的外表而，来满足软管的导静电、耐霉菌要求。白色标记段采用白色漆喷涂。

海上特种输油橡胶软管结构，制造工艺流程长。从软管的内胶压出到成品，需要经过多道工序。依据圆织软管的成型工艺技术，结合本产品的特点，制定软管的生产工艺路线。

海上特种输油橡胶软管的生产工艺路线是：内胶制备~内管压出~内管半硫化处理~软管成型~无芯充风缠水包布~直接蒸汽硫化~解水包布~涂刷外涂层和标记~检验~入库~包装。

轻便柔软，弯曲自如 

复合软管与同规格橡胶管，在同样条件下，比橡胶管轻40%，曲率半径是橡胶管的1/3倍,轻便柔软适用移动性较大、拆卸较频繁的场所，在狭窄的作业场所也能灵活使用，这是其他管路无法比的。

耐温性能好 

在正常使用情况下，耐温-30℃~+180℃

耐正压、负压性能好 

复合软管工作压力6.0Mpa，负压0.1 Mpa。在耐压情况相同的条件下.比同规格橡胶管要好。在很小的回转半径下仍可正常工作，其弯曲部位始终保持圆状，决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。由于采用积层结构;   具有良好的耐压性能，充压减压时.软管有伸缩现象。当流体（气体）瞬间超压时不会产生爆破，仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作监控。

具有良好的性能 

复合软管是以多种化学合成织物为主要材料，对各种芳香烃和化学制品特别是酸碱等液体介质，都具有良好的性能。在金属软管和橡胶管不能适用是，采用软管是   理想的选择。

具有的静电导出系统 

当油品等易燃性介质在管内流动时，由于压力.流体与管壁碰撞、摩擦等因素，会产生   的静电，如不及时导出会酿成火灾。复合软管采用双层金属丝，软管的静电导出。在安装使用时，只要将软管一端良好接地.就可随时将静电导出，使用   。

软管密封性能好，采用   的接口组合，套口系统具有的金属丝缠绕，咬合效果。因此抗拉强度大，，使用寿命长等特点。

在完成胶料配方、材料选择和结构设计后，按照确定的研制方案和工艺路线进行软管试制。采用内管半硫化处理工艺提高了产品合格率，软管无芯硫化 工序降低了劳动强度。通过软管试制，验证了工艺，可以进行批量生产。海上特种输油橡胶软管经客户使用，获得了认可，满足了海上特种输油工作要求。该产品的研制成功，添补了我国该类产品的空白，具有广泛的使用范围和可观的经济效益。