泊头齿轮油泵的由来及进行维护的步骤

水的提升对于人类生活和生产都重要。古代已有各种提水器具，如埃及的链泵（前17世纪）、中国的桔槔（前17世纪）、辘轳（前11世纪）、水车（公元1世纪），以及公元前3世纪古希腊阿基米德发明的螺旋杆等。公元前200年左右，古希腊工匠克特西比乌斯发明了   原始的活塞泵-灭火泵。早在1588年就有了关于4叶片滑片泵的记载，以后陆续出现了其他各种回转泵。1689年，法国的D.帕潘发明了4叶片叶轮的蜗壳离心泵。1818年，美国出现了具有径向直叶片？半开式双吸叶轮和蜗壳的离心泵。1840～1850年，美国的H.R沃辛顿发明了泵缸和蒸汽缸对置的蒸汽直接作用的活塞泵，标志着现代活塞泵的形成。1851～1875年，带有导叶的多级离心泵相继发明，使发展高扬程离心泵成为可能。随后，各种泵相继问世。随着各种   技术的应用，泵的效率逐步提高，性能范围和应用也日渐扩大。

而泊头齿轮油泵通常采用滑动轴承，并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向雷同。轴承外端与泵的进液口相通，轴承 内真个螺旋槽与轮齿根部相通。当轴旋转时，借助螺旋作用及轴承两真个压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚脱开啮合的齿间，构成一个润滑充足，散热快的螺旋自吸式低压润滑体系。该润滑方法的长处是：进进轴承的润滑液全体是低温介质，粘性润滑液易于形成承载才能强的动压油膜。大批的润滑液循环不断地带走轴承的热量，对轴承起到良好的润滑和冷却作用。由于有充分的液体往填充刚脱离啮合的轮齿根部，改良了齿轮泵的自吸性能，避免了吸空现象，不仅可以进步容积效力，也有利于减轻气蚀，下降噪声。

齿轮泵是通过齿轮不断咬合而把油体抽上来的。长时间的工作，齿轮有磨损也是正常现象，尤其是输送润滑性较差的油体。

定期的养护对延长泵的使用寿命起到很重要的作用。在日常养护时应注意一下几个问题：

1、听声音。如果齿轮泵在工作时如果有异常响动应及时检查轴承是否有损坏。

2、看工况。长时间使用后，密封有可能老化，如果有老化请及时   换密封，以免漏油损失输送的油体。

3、观察流量压力有无变化。如果泵的齿轮有磨损的话，上油量和压力会减小。

齿轮油泵压力下降的原因：

泊头齿轮油泵的压力   终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有   的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到   程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到   压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有要求，定货时   向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。   检查泊头齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。